Le permis hauturier
Permis bateau fluvial - côtier - hauturier
LE PERMIS BATEAU HAUTURIER
Si vous souhaitez naviguer à plus de 6 milles d’un abri, le permis côtier ne suffit plus. Vous devrez obtenir une extension offshore, communément appelée le permis hauturier. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une extension du permis côtier ; par conséquent, vous devez d’abord obtenir votre permis côtier. Avec cette extension, il n’y a aucune limitation de distance ; vous êtes libre de traverser l’atlantique !
Cependant, l’obtention de votre permis hauturier n’est pas simplement une question de distance. Cela garantit également que vous avez de solides compétences maritimes : lire une carte marine, prévoir les marées et tenir compte des courants, des vents et de la déclinaison magnétique – le tout avec une carte papier, une boussole et une règle ! Avec cette extension, vous pourrez naviguer même si vos instruments électroniques tombent en panne. Vous apprendrez des compétences traditionnelles, plus scientifiques que celles associées au permis côtier. Alors que l’examen du permis côtier se compose de 30 questions à choix multiples administrées électroniquement et d’un test pratique, l’examen du permis offshore est une tout autre affaire. Traitant exclusivement de la théorie, il consiste en un exercice de navigation avec une carte de jour, un deuxième exercice de navigation avec une carte de nuit (90 minutes au total), un calcul de marée.
Et si je navigue à l'étranger ?
Les permis côtier et hauturier sont des permis de plaisance français, et les droits qu’ils confèrent restent valables dans les eaux étrangères si vous exploitez un bateau battant pavillon français. Si vous naviguez sur un navire étranger à l’étranger, vous devrez vous renseigner auprès des autorités des pays concernés.
Sachez qu’en France, vous êtes soumis à tout moment au contrôle des Affaires Maritimes, des garde-côtes et des Douanes, même s’il est vrai que les contrôles sont plus fréquents en haute saison. Les infractions peuvent entraîner des sanctions pouvant aller jusqu’à la suspension ou la révocation de votre permis en cas de négligence grave compromettant la sécurité des personnes (vitesse excessive, par exemple), de non-respect de la réglementation (par exemple, le Code de la navigation), ou d’ivresse ou de consommation de stupéfiants.
Vous pourriez également être passible d’une amende pour exploitation d’un navire sans permis (1 500 €), exploitation d’un navire avec permis suspendu (1 500 €), exploitation accompagnée d’un navire sans déclaration préalable (150 €), dépassement du délai de production des justificatifs administratifs demandés. papiers (750 €).
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