PERMIS FLUVIAL
Permis bateau fluvial - Passage des écluses
Passage des écluses – Permis fluvial
Les écluses sont des ouvrages permettant aux bateaux de passer d’un plan d’eau à un autre dont le niveau est différent.Il existe deux sortes d’écluses :
- Écluse automatisée : C’est l’usager qui effectue lui-même les manœuvres car il n’y a pas de personnel de service (éclusier). Elle fonctionne avec une perche suspendue ou avec un système de détection.
- Écluse gardée (manuelle) : Le pilote doit se conformer aux ordres donnés par le personnel de l’écluse. Il faut respecter l’ordre d’arrivée entre plaisanciers, accéder après les bateaux prioritaires (les bateaux des autorités : Police – Douane et Service Incendies (feu bleu scintillant) et les bateaux de transport de passagers (flamme rouge) voir feux et marques des bateaux) et les bâtiments de commerce. Utiliser des défenses flottantes (pare-battages) pour éviter les chocs contre les bajoyers (paroi verticale du sas), amarrer le bateau au bollard, le moteur doit être arrêté ou débrayé et une personne doit rester à bord pour faire suivre au bateau l’évolution du remplissage ou de la vidange du sas.
Interdictions de dépasser à l’approche des écluses, d’utiliser des gaffes ferrées, de laisser traîner les ancres et de stationner dans le sas sans raison.
Feux d’accès d’une écluse
1 ou 2 feux rouges : Écluse fermée Interdiction de passer
Feu rouge + Feu vert qui s’allume ou Feu rouge + 2ème feu rouge qui s’éteint : Ne passez pas, mais préparez-vous à vous mettre en marche
1 ou 2 feux verts : Écluse ouverte Accès autorisé
2 feux rouges superposés : La navigation est interrompue. L’écluse est hors service (bief en période de chômage pour des réparations : berges, ponts, …)
BARRAGE
A proximité des barrages, il est interdit :
- De laisser traîner des ancres, des câbles ou des chaînes.
- De couper le moteur.
- De débrayer l’hélice afin de rester manœuvrant
Il faut montrer une vigilance accrue et l’accélération du courant entraîne des difficultés à virer.
Petit rappel – Vocabulaire
L’ avalant est le bateau qui descend le courant, le montant étant celui qui le remonte.
Le tirant d’eau est la hauteur du bateau sous la ligne de flottaison.
Le tirant d’air est la hauteur du bateau au-dessus de l’eau.
Le mouillage définit la profondeur d’eau.
Un alternat est un sens unique alterné selon des plages horaires.
Le sassement est le passage d’un bateau dans le sas d’une écluse.
Le bajoyer est la paroi latérale d’une écluse.
Le bief est la partie d’un cours d’eau comprise entre deux écluses. Un bief de partage est le bief le plus élevé situé sur une ligne de partage d’eau.
Confluence : rencontre de 2 cours d’eau.
Affluent : cours d’eau se jetant dans un autre.
L’étiage est le niveau des plus basses eaux d’un cours d’eau.
Un duc d’albe est un pilotis permettant l’amarrage sur une voie d’eau et compensant parfois les crues.
Une écoire est une pièce de bois ou métallique tenant le bateau écarté de la rive.
Venez passer votre permis fluvial chez BMJ permis bateau à Toulon, Hyères, Carqueiranne, La Seyne-sur-mer, Le Pradet !