permis hauturier BMJ Permis Bateau
Permis bateau fluvial - côtier - hauturier
permis hauturier BMJ Permis Bateau
Si vous souhaitez naviguer à plus de 6 miles d’un abri, le permis côtier n’est plus suffisant. Vous devrez obtenir le permis hauturier Comme son nom l’indique, il s’agit d’une extension du permis côtier; par conséquent, vous devez d’abord obtenir votre permis côtier. Avec cette extension, il n’y a aucune limitation de distance; vous êtes libre de traverser l’Atlantique! L’obtention de votre permis hauturier garantis de solides compétences maritimes: lire une carte marine, prédire les marées et tenir compte des courants, des vents et de la déclinaison magnétique – le tout avec une carte papier, une boussole et une règle! Avec ce permis, vous pourrez naviguer même si vos instruments électroniques tombent en panne. Vous apprendrez des compétences traditionnelles, plus scientifiques que celles associées au permis côtier. Alors que l’examen du permis côtier se compose de 30 questions à choix multiples administrées électroniquement et d’un test pratique, l’examen du permis hauturier BMJ Permis Bateau est une tout autre affaire. Traitant exclusivement de théorie, il consiste en un exercice de navigation utilisant une carte de jour, un deuxième exercice de navigation avec une carte de nuit (90 minutes en tout), un calcul de marée. Un défi bienvenu!
Et si je navigue à l'étranger?
Les permis côtier et hauturier sont des permis de plaisance français, et les droits qu’ils confèrent restent valables dans les eaux étrangères si vous exploitez un bateau sous pavillon français. Si vous naviguez sur un navire étranger à l’étranger, vous devrez obtenir des informations auprès des autorités des pays en question.
Sachez qu’en France, vous êtes soumis à tout moment à des contrôles de la part des Affaires maritimes, des garde-côtes et des douanes, même s’il est vrai que les contrôles sont plus fréquents en haute saison. Les infractions peuvent entraîner des sanctions, y compris la suspension ou la révocation de votre permis en cas de négligence grave compromettant la sécurité des personnes (vitesse excessive, par exemple), de non-respect des réglementations (par exemple, le code de navigation), ou d’ébriété ou de consommation de stupéfiants.
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